这个研究小组近日在医学预印本平台medRxiv上发表了一篇论文，讲的就是“意大利北部贝加莫颗粒物（PM，气溶胶体系中均匀分散的各种固体或液体微粒）中发现新冠病毒核糖核酸”，并且认为这是新冠病毒可以存在于空气中的第一个初步证据，也就是说这种病毒是可以进行气溶胶传播的。

该研究小组在意大利北部伦巴第大区和波河流域进行了相关检测，这里的新冠较为严重，而且该地区的气象特点是气溶胶颗粒物浓度较高。研究人员在2月21日至3月13日的连续3周时间里，采集了此地的34个户外空气中溶胶颗粒物样本，用E基因做标记分析时发现16个过滤器中上有15个呈现阳性结果，使用“RdRP基因”为分子标记分析时发现6个已经对“E基因”呈阳性的过滤器有5个为阳性结果。

研究者们认为，在这里获得的初步证据表明：新冠病毒能够存在于户外空气中的颗粒物（PM）上，认为在大气稳定和气溶胶颗粒高浓度的条件下，新冠病毒可以与户外气溶胶颗粒成簇存在，并且通过降低其扩散系数，增强病毒在大气中的持久性，也就是说新冠病毒可以以气溶胶颗粒的形式在空气中存活较长时间，无疑问，这是新冠病毒可以进行气溶胶传播的直接证据。

其实在今年2月下旬的时候，我国媒体就报道了吉林大学第一医院的一个研究小组曾经在新冠患者待过的病房的空气中检测到新冠病毒的存在，而且还是在进行消毒之后检测到的，也说明这种病毒的确可以在空气中以气溶胶的形式停留。

那么空气中存在新冠病毒和新冠肺炎的发生率之间有直接关系吗？其实美国哈佛大学陈曾熙公共卫生学院的传染病学专家日前也有一项相关研究，他们发现PM2.5浓度每增加1g/m3, 新冠肺炎的死亡率增加15%，也说明两者之间的确是有关系的，这也说明了新冠病毒也的确是可以通过气溶胶传播让人感染新冠肺炎的。那么这样的研究结果也提醒人们，在新冠高发区，即使在户外活动也要多加注意，在无风和污染较重的气象条件下，气溶胶传播是有可能发生的。

参考资料：

1，《前瞻网》2月29日文章《首次，医院病房空气中检出新冠病毒，来自吉林大学华树成团队的最新论文》

2，《钛媒体》2月28日文章《吉林大学医疗团队：医院病房空气中检出新冠病毒》

3，《澎湃新闻》4月22日文章《户外空气中的颗粒物首次检测到新冠病毒，来自意大利伦巴第》

5、有哪些最黑的黑科技？

油车已死，电车当立？

相信关注汽车行业的小伙伴最近都被特斯拉的发布会了吧，在发布会上马斯克先是发布了电动重卡SEMI，在以出色的数据征服了众人之后，又拿出了「one more thing」——roadster2，惊掉一地眼球。

Roadster2的性能可以用残暴来形容，搭载3台电机，200KWh电池组，轮上扭矩高达10000N·m，而1.9秒的0-96km/h的加速成绩，超过400km/h的极速表现，以及长达620英里（992公里）的高速续航里程，似乎都在向传统超跑宣告：电动的时代来了！

相比之前的model s，roadster2在性能方面可以说是更进一步，可能是得益于全新的21700电芯能量密度更高的优势，无论是加速还是续航都更强于之前最强的p100d系列，也更甩远了那些动辄二三百公里就要回家充电的对手。

可以说现在直到roadster2开始交付2020年之内，传统燃油车在性能上基本没有超过roadster2的可能，要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph的加速也需要2.4s的时间，比roadster2足足多出了半秒！

比你快还比你便宜，你说这气不气嘛

再说说semi，虽然发布至今争议不断，但是semi确实称得上是一个划时代的产品。

作为一款全电动半挂式卡车，semi的性能非常强大，0-60MPH只需要5秒钟，就算semi在满载的情况下加速至96MPH也只需要不到20秒。那传统重卡呢？一般的传统重卡空载加速0-60MPH就要花掉15秒时间......而满载之后的加速，只能用遥遥无期来形容。

而大家最关心的电动车续航问题在semi 500英里（约800公里）的续航里程下也显得不再那么刺眼，再加上更加高效的Megacharger，充电30分钟就能行驶400英里（约650公里），一举解决了电动车在长途运输任务中最大的痛点。

随着各国环保法规标准的不断提高，全世界范围内研制电动汽车的厂家越来越多，但是为什么特斯拉每次都能够拔得头筹呢？这主要要归功于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。

电池管理系统（Battery Management System）的主要用途在于保证电池组在安全区间内工作、为车辆控制提供必要的信息，对异常及时响应处理，根据温度、电池状态及车辆工况需求对电池的充放电功率等参数进行调节。BMS的主要功能有电池参数检测、电池状态评估、再现故障诊断，充放电控制、热管理等。

文章来源：《钛工业进展》 网址: http://www.tgyjzzz.cn/zonghexinwen/2022/1213/1622.html